Milano, 13 feb. (Adnkronos) – “Oggi è una giornata importantissima per noi perché riusciamo a portare in Italia un treno che è al top della tecnologia. Il treno già di suo è un mezzo green. In questo caso riusciamo a sostituire i treni diesel con i treni ad idrogeno e che quindi non hanno emissioni di Co2”. Queste le parole di Marco Biffoni, responsabile commerciale e business development di Alstom Italia, l’azienda che ha realizzato il treno a idrogeno arrivato lo scorso 23 gennaio nel nuovo impianto di manutenzione e di rifornimento di idrogeno di Rovato.

Il convoglio, che fa parte dei 14 acquistati da Fnm nel progetto H2iseO grazie ai finanziamenti di Regione Lombardia, anche tramite risorse Pnrr, è giunto nel bresciano dal circuito di prova di Salzgitter (Germania) del costruttore Alstom. Biffoni poi spiega: “E’ un treno che garantisce una capacità di trasporto importante in termini di passeggeri. E’ estremamente innovativo perché è il primo treno in Italia che utilizza la tecnologia dell’idrogeno per produrre energia elettrica e quindi può sostituire quelli che sono i treni diesel. E’ un gioiello di tecnologia e ha un’accoglienza per i passeggeri assolutamente importante”.

Il treno a idrogeno è ora atteso da altre importanti tappe: “Ha già fatto una serie di test -conclude Biffoni- che gli hanno consentito tutta quella che è la messa a punto di un treno nuovo in termini di tecnologia. Ora sta facendo test di refueling dell’idrogeno dopodiché inizierà i test sul territorio sulla tratta Brescia-Iseo-Edolo per finire la messa a punto e poi procedere verso quella che sarà l’entrata del servizio commerciale”.