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title: Auto elettrica, no ai soliti lamenti
description: "In Italia non si riesce ad evitare le guerre sull'auto elettrica e a dribblare scenari catastrofici sul futuro dell'industria automobilistica "
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date: 2022-10-18
author: Fulvio Giuliani
url: https://laragione.eu/life/tech/auto-elettrica-no-ai-soliti-lamenti/
categories: [Tech]
tags: [auto, autoelettriche, Evidenza]
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# Auto elettrica, no ai soliti lamenti

![auto elettrica](https://laragione.eu/wp-content/uploads/2022/10/Evidenza-sito-109.jpg)

In Italia non si riesce ad evitare le guerre sull'auto elettrica e a dribblare scenari catastrofici sul futuro dell'industria automobilistica

Niente, **non riusciamo a evitare le guerre di religione sulle auto elettriche**. Sembra che non ce la facciamo proprio** a dribblare scenari catastrofici e catastrofisti**, come conseguenza della decisione europea di vietare **dal 2035 la vendita di auto spinte da motori termici**. L’ultimo, in occasione dell’inaugurazione del Salone dell’auto di Parigi, è arrivato dall’amministratore delegato di Stellantis (era la Fiat) Carlo Tavares.

**Ha evocato il “disastro sociale”**, in caso di conferma della strada a tappe forzate verso l’elettrificazione della mobilità.

**Sempre la stessa storia delle centinaia di migliaia di posti di lavoro a rischio in Europa**, come se l’evoluzione e il progresso fossero la negazione del passato e non la costruzione del futuro.

**La pensa in modo diametralmente opposto il presidente [francese Emmanuel Macron](https://laragione.eu/adnkronos/news/auto-macron-sosteniamo-produttori-per-far-tornare-francia-leader-settore/)**, che ha promesso l’istallazione di un mare di punti di ricarica in ogni angolo della Francia e incentivi da 7000 euro per l’acquisto di auto elettriche.

La posizione del N.1 di **Stellantis** - come accennato - **è arcinota e non è certo solo sua**: in questo modo, sostiene,** l’Ue finirà per consegnarsi alla Cina**, che al momento è leader indiscussa nella produzione di batterie per auto e ha invaso il Salone di Parigi,** mentre l’Italia è di fatto assente.**

**Colpisce e sconforta**, al netto di difficoltà che ben conosciamo e dell’immensità di una sfida che non sfugge a nessuno,** la ristrettezza di vedute e l’incapacità di proporre qualcosa di nuovo e diverso.** L’unica cosa che sentiamo ripetere è che **non ci sarà un futuro dell’automotive**, in caso di progressivo abbandono del motore tradizionale. Lascia straniti l’evidente **incongruenza storica di dichiarazioni del genere**, considerato che **l’intera industria automobilistica mondiale sta andando verso l’elettrificazione** e mettersi in posizioni cocciutamente in difesa di soluzioni ingegneristiche superate potrebbe risultare fatale.

Molto più del passaggio all’elettrico.

**Il tema delle batterie è sacrosanto**, ma perché in questo benedetto Paese - a cominciare proprio da Stellantis -** non si parla praticamente mai delle Gigafactory**, i grandi stabilimenti per la produzione di batterie per auto elettriche? **Parliamo di un mercato stimato in Europa da 250 miliardi di euro**. Ci ha pensato l’americanissima Tesla, con la sua enorme Gigafactory in Germania.

**È un’occasione straordinaria anche per creare sinergie europee**, a cominciare proprio con la Francia, dalle quali non dobbiamo restare esclusi.

Ancora, **un’opportunità storica per fare ricerca e sviluppo** e non limitarsi a ripetere stancamente i soliti allarmi, senza proporre soluzioni al passo con i tempi. Panorama alquanto sconfortante.

di *Fulvio Giuliani*