app-menu Social mobile

Skip to main content
Scarica e leggi gratis su app
Frecce Tricolori

Cambio di stile

Le Frecce Tricolori si rifanno il look dopo oltre 40 anni. La Pattuglia Acrobatica più famosa al mondo riceverà nuovi aerei e livree

|

Cambio di stile

Le Frecce Tricolori si rifanno il look dopo oltre 40 anni. La Pattuglia Acrobatica più famosa al mondo riceverà nuovi aerei e livree

|

Cambio di stile

Le Frecce Tricolori si rifanno il look dopo oltre 40 anni. La Pattuglia Acrobatica più famosa al mondo riceverà nuovi aerei e livree

|
|

Le Frecce Tricolori si rifanno il look dopo oltre 40 anni. La Pattuglia Acrobatica più famosa al mondo riceverà nuovi aerei e livree

Le Frecce Tricolori si rifanno il look dopo oltre 40 anni. A margine della cerimonia di rientro dal lungo tour nordamericano (iniziato a fine giugno) della più blasonata pattuglia acrobatica militare al mondo, i vertici dell’Aeronautica Militare hanno svelato all’Italia e al mondo quale sarà il futuro della formazione. Nei prossimi anni gli ormai esausti jet MB.339, in livrea blu dal 1982, saranno sostituiti da un vero e proprio gioiello dell’industria dell’aviazione nostrana: l’M.346 di Leonardo.

Per le Frecce si tratta di un salto avanti enorme. Lasciato alle spalle un aereo glorioso, nato come addestratore per i piloti caccia negli anni Settanta, la PAN (Pattuglia Acrobatica Nazionale) si getta nella contemporaneità più stretta. Il “346” è uno dei jet da addestramento più moderni e apprezzati al mondo. L’Arma Azzurra lo ha adottato nel 2010 e da allora ha sostituito via via i vecchi 339 della scuola piloti al 61° Stormo di Galatina.

La scelta dell’Aeronautica, che potrebbe sembrare scontata vista la storia dei due jet, è però curiosa. Fino a non molto tempo fa, infatti, il successore designato degli MB.339 delle Frecce Tricolori sembrava essere l’M-345, il “fratellino minore” dell’M.346, tuttora in sviluppo. Invece la scelta è caduta su un jet ormai rodato, studiato come caccia leggero (e quindi incredibilmente maneggevole) e con una grande capacità di spinta (ha due motori, a differenza degli altri velivoli). Sarà il quarto jet a servire nella PAN: il primo fu l’americano F-86 nel 1961, poi venne l’italiano G.91 nel 1963, e infine l’MB.339 nel 1982.

Per vederlo in volo servirà qualche tempo, probabilmente tre o quattro anni. Intanto il primo esemplare, con il numero identificativo “0” del comandante delle Frecce, è stato svelato all’aeroporto di Istrana. A cambiare sarà anche la livrea, con molto più bianco di prima (su fusoliera e base delle ali), il solito blu scuro (in punta d’ala e sulla coda), un ventre nero e il classico nastro verde-bianco-rosso a dividere le varie tinte. L’intero design esterno è stato realizzato a Pininfarina ed è ispirato al concetto di “rinascimento del tricolore” . Lo stesso processo che le Frecce vivranno nei prossimi anni.

Di Umberto Cascone

La Ragione è anche su WhatsApp. Entra nel nostro canale per non perderti nulla!

Leggi anche

Roccaraso e l’abominevole domenica sulle nevi

31 Gennaio 2025
La vicenda di Roccaraso ha conservato tutti gli aspetti surreali che ci hanno colpito all’arrivo…

Omicidio Pio Maimone, ergastolo per il killer Valda

30 Gennaio 2025
La Corte d’Assise di Napoli ha deciso di condannare all’ergastolo il baby boss Francesco Pio Val…

Sesto San Giovanni, 16enne partorisce in casa. Feto trovato morto sul balcone

30 Gennaio 2025
A Sesto San Giovanni (Milano) una 16enne ha partorito in casa e, secondo le prime ricostruzioni,…

Italia condannata dalla Corte europea dei diritti dell’uomo per la Terra dei Fuochi

30 Gennaio 2025
La Cedu ha condannato l’Italia perché pur essendo a conoscenza della situazione non ha fatto nul…

Iscriviti alla newsletter de
La Ragione

Il meglio della settimana, scelto dalla redazione: articoli, video e podcast per rimanere sempre informato.

    LEGGI GRATIS La Ragione

    GUARDA i nostri video

    ASCOLTA i nostri podcast

    REGISTRATI / ACCEDI