L’Europa si prepara allo scenario peggiore mentre, alla pompa, i prezzi tornano a correre. Nella lettera inviata ai ministri dell’Energia dei 27, il commissario europeo Dan Jørgensen avverte che, pur restando al momento garantita la sicurezza degli approvvigionamenti, l’Unione deve farsi trovare pronta di fronte a una possibile interruzione prolungata del commercio energetico internazionale, legata al protrarsi della guerra in Medio Oriente.

Bruxelles chiede agli Stati membri di lavorare su due fronti: da un lato, misure per assicurare la fornitura di petrolio e prodotti raffinati, in coordinamento con Commissione, gruppo di coordinamento del petrolio e Task force dell’Unione energetica; dall’altro, la promozione di interventi di risparmio sul lato della domanda, in particolare nei trasporti. Nella lettera, Jørgensen invita i governi a valutare iniziative – per ora volontarie – per limitare l’uso delle auto private e dei voli non indispensabili, in linea con il decalogo dell’Agenzia internazionale dell’energia: smart working ove possibile, riduzione di 10 km/h dei limiti in autostrada, più trasporto pubblico, car sharing, accesso alternato alle auto nelle grandi città e pratiche di guida più efficienti. Anche nel caso in cui “domani tornasse la pace”, avverte il commissario, non si tornerebbe comunque alla normalità in tempi brevi.

Nel frattempo, l’emergenza si vede già dai numeri. I prezzi medi nazionali dei carburanti alla pompa sono tornati a salire con decisione, a pochi giorni dalla scadenza, il 7 aprile, del taglio sulle accise. Se lo sconto non fosse in vigore, la benzina viaggerebbe attorno a 1,998 euro/litro e il gasolio a 2,32 euro/litro, massimo storico. I dati elaborati da Staffetta Quotidiana mostrano nuovi rialzi dei listini consigliati: IP ha aumentato di 1,5 centesimi al litro il gasolio, Q8 di 3 centesimi sempre sul diesel, Tamoil di 2 centesimi sulla benzina e 4 sul gasolio.

Questa mattina, 1° aprile, la benzina self service sulla rete stradale è salita a 1,754 euro/litro (+0,003), il gasolio a 2,076 euro/litro (+0,009). In autostrada si arriva a 1,821 euro/litro per la benzina e 2,142 euro/litro per il diesel. Considerando i circa 20mila impianti che comunicano i prezzi all’Osservatorio del ministero delle Imprese, le medie nazionali indicano benzina self a 1,752 euro/litro (compagnie 1,754, pompe bianche 1,750) e diesel self a 2,069 (compagnie 2,076, pompe bianche 2,054); per il servito, benzina a 1,887 euro/litro (compagnie 1,924, pompe bianche 1,819) e gasolio a 2,199 (compagnie 2,240, pompe bianche 2,121).

Sul fronte dei singoli marchi, Eni pratica 1,734 euro/litro sulla benzina self (1,941 servito) e 2,044 sul gasolio self (2,247 servito); IP 1,773 sulla benzina self (1,937 servito) e 2,102 sul diesel self (2,258 servito); Q8 1,755 per la benzina self (1,918 servito) e 2,071 per il gasolio self (2,232 servito); Tamoil 1,761 sulla benzina self (1,837 servito) e 2,111 sul diesel self (2,175 servito). In autostrada, le medie sono ancora più alte: benzina self a 1,818 euro/litro (2,066 il servito), gasolio self a 2,130 (2,380 servito), Gpl a 0,783 euro/litro, metano a 1,576 euro/kg e Gnl a 1,310 euro/kg.

Tra richiami all’austerità sui consumi e una nuova impennata dei prezzi alla pompa, il messaggio che arriva da Bruxelles e dai distributori è lo stesso: la tregua sul caro carburanti è finita, e per automobilisti, imprese e governi si apre una fase di adattamento strutturale alle “nuove” regole dell’energia.