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title: Il vantaggio di decollare da zero
description: "Con l'assegnazione del marchio Alitalia, tocca ora a Ita Airways che promette di considerare un obbligo l’attenzione ai soldi dei contribuenti. Alitalia è costata al contribuente italiano 10 miliardi di euro. Una follia. Ai suoi dipendenti sono stati concessi privilegi sconosciuti in qualsiasi altra..."
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date: 2021-10-17
author: Marco Sallustro
url: https://laragione.eu/litalia-de-la-ragione/economia/il-vantaggio-di-decollare-da-zero/
categories: [Economia, Evidenza]
tags: [Italia]
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# Il vantaggio di decollare da zero

![Il vantaggio di decollare da zero](https://laragione.eu/wp-content/uploads/2021/10/Evidenza-sito-9-3.png)

Con l'assegnazione del marchio Alitalia, tocca ora a Ita Airways che promette di **considerare un obbligo l’attenzione ai soldi dei contribuenti.**

**Alitalia è costata al contribuente italiano 10 miliardi di euro**. Una follia. Ai suoi dipendenti sono stati concessi privilegi sconosciuti in qualsiasi altra azienda o quasi. Una follia. Furono gli stessi dipendenti Alitalia a innescare l’ultima e irreversibile crisi, votando contro l’accordo trovato con Etihad. Una follia.

Eppure, da chi come noi non ha mai nascosto l’assoluta contrarietà a quelle politiche, va concesso un doveroso onore delle armi alla *hostess* che – in un video divenuto virale – ci ha rivolto un bel saluto in occasione dell’ultimo volo della A ‘tricolore’. Sentito, persino commovente, nel **chiudere una pagina di storia che non avrebbe meritato lo spreco di questi lunghi anni improduttivi**.

**Tocca a Ita Airways**, adesso: abbiamo già espresso più di una perplessità sulle capacità industriali di una compagnia così piccola, in una fase caratterizzata da progressive concentrazioni di mercato.

Scorgiamo, però, dei segnali importanti: il presidente esecutivo, Alfredo Altavilla, ha sottolineato **l’impegno della nuova società a considerare un obbligo l’attenzione ai soldi dei contribuenti** (mica poco), dopo aver imposto un processo di selezione da azienda normale (mica poco anche questo).

**L’assegnazione del marchio Alitalia a Ita per 90 milioni** – l’asta era andata deserta – ci ricorda inoltre che puoi valutare anche 1.000 miliardi un *brand*, ma** è il mercato a decidere.** Non basterà a garantire un futuro, ma i presupposti segnano una rottura completa con quel passato che ha portato all’addio dell’ultimo volo AZ.

di Marco Sallustro