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title: Trenitalia rivoluziona la mobilità a Firenze
description: Il gruppo FS Italiane si aggiudica il consorzio, insieme a Pizzarotti e Saipem ai lavori, per la stazione Firenze Belfiore
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date: 2022-11-29
author: Raffaela Mercurio
url: https://laragione.eu/litalia-de-la-ragione/economia/trenitalia-e-firenze/
categories: [Economia]
tags: [economia, Italia]
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# Trenitalia rivoluziona la mobilità a Firenze

![Trenitalia dà il via alla rivoluzione a Firenze Belfiore](https://laragione.eu/wp-content/uploads/2022/11/Copertina-Bosco-e-Grandi-Cronache-e-Dolore-8.jpg)

Il gruppo FS Italiane ha aggiudicato al consorzio Impresa Pizzarotti e Saipem i lavori per la realizzazione del nuovo nodo di Firenze: la realizzazione del passante e della nuova stazione Firenze Belfiore, prevista per il 2028

Le promesse di Trenitalia di migliorare e potenziare la viabilità ferroviaria del Paese continuano ad essere mantenute. Ne è un fulgido esempio **la realizzazione del passante e della stazione AV del nodo di Firenze** confermata oggi in un comunicato stampa ufficiale.

Un progetto attesissimo in tutto il territorio che vede protagonista **il Gruppo FS Italiane che ha aggiudicato al consorzio i Impresa Pizzarotti & C. e Saipem** come impresa consorziata i lavori. Un’opera dell’importo complessivo di oltre 1 miliardo di euro che avrà effetti di rilievo nella viabilità fiorentina, permettendo una netta **separazione tra i flussi dei treni ad Alta Velocità da quelli dei treni regionali**. Più velocità, più frequenza e maggiori corse.

Un progetto complesso che ha richiesto l’ausilio di diversi esperti e tecnologie d’avanguardia. I **7 km di passante** saranno completati, mediante due gallerie a circa 20 metri di profondità, con due tratti in superficie: a nord tra le stazioni di Firenze Castello e Firenze Rifredi, e a sud nei pressi della stazione di Firenze Campo di Marte. Un’opera imponente, realizzata attraverso l’utilizzo della **fresa più grande del mondo, la ‘Tunnel boring machine’**.

Oltre al potenziamento, anche grandi novità: lungo il passante sotterraneo verrà **realizzata la nuova stazione AV/AC Firenze Belfiore**, nell’area nord-est del capoluogo toscano, progettata dallo studio di architettura Foster e dalla società di ingegneria Ove Arup and partner. L’avanguardia e la raffinatezza architettonica del complesso si fonderà con i benefici di una sempre più agile mobilità territoriale: sarà, infatti, **interconnessa con la stazione di Santa Maria Novella e con l’intera area urbana** circostante grazie a diverse modalità di trasporto come il nuovo *people-mover* che opererà tra la nuova stazione e Santa Maria Novella, la linea 2 del sistema tramviario cittadino - già in esercizio- e la nuova fermata ferroviaria di superficie denominata Circondaria.

Intanto sul posto stanno proseguendo le attività propedeutiche all’apertura del cantiere. **L’accensione della fresa, che darà simbolicamente avvio ai lavori dovrebbe avvenire entro il 2030** e, se i tempi saranno confermati, il primo treno potrà fermarsi alla **stazione Foster di Firenze nel primo semestre del 2028**.

Un'ottima notizia per tutti i viaggiatori che ogni anno scelgono di spostarsi in treno, soprattutto se si considera la strategicità del territorio toscano, snodo centrale del nostro amatissimo stivale.

 

*di Raffaela Mercurio*