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title: Il farraginoso cashback autostrade
description: "Il 15 settembre inizia l'operazione \"Cashback autostrade\". Gli automobilisti potranno essere rimborsati per i ritardi dovuti ai cantieri."
featured_image: https://laragione.eu/wp-content/uploads/2021/09/cashback.png
date: 2021-09-16
author: Gaia Bottoni
url: https://laragione.eu/litalia-de-la-ragione/politica/il-farraginoso-cashback-autostrade/
categories: [Politica]
tags: [Italia]
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# Il farraginoso cashback autostrade

![Il farraginoso cashback autostrade](https://laragione.eu/wp-content/uploads/2021/09/cashback.png)

L’operazione rimborsi. Il 15 settembre è iniziata l'operazione "Cashback autostrade". Con questa procedura gli automobilisti possono essere rimborsati per i ritardi dovuti ai cantieri. Il meccanismo non è però semplice.

**Dal 15 settembre** parte l’operazione denominata “**Cashback autostrade**” e che consentirà agli automobilisti di essere rimborsati per i ritardi dovuti ai cantieri. Con un **meccanismo non esattamente semplice**, però.

Intanto, parliamo solo della **rete di Autostrade per l’Italia**. In secondo luogo, **i rimborsi non valgono per tutti i cantieri**, ad esempio non contano quelli in cui ci sono corsie a larghezza ridotta ma senza un’effettiva riduzione del numero di corsie. Non valgono poi i ritardi dovuti ad altre cause, come le code per l’eccessivo traffico, per particolari condizioni meteo, per eventuali manifestazioni.

Il sistema in pratica darebbe diritto a una **percentuale di rimborso proporzionale** non solo al ritardo ma anche ai chilometri percorsi: per esempio, per un ritardo di più di 15 minuti su un tragitto di meno di 30 chilometri il rimborso è del 100%, se aumentano i chilometri scende al 75%.

**Complicato da capire, ancora di più da mettere in pratica** perché intanto bisogna scaricare una applicazione, **Free to X**, e una volta fatto va tutto in automatico solo per chi ha il **Telepass**, ovvero ha già registrato i suoi dati. Gli altri dovranno inserire documento di identità e numero di conto, e presentare ogni volta lo scontrino di uscita dal casello (come prova del tempo impiegato). Insomma **non proprio una procedura agile**. Forse sarebbe stato più facile ed efficace prevedere direttamente riduzioni di tariffe sui tratti interessati da quei cantieri, che tanto stanno lì da anni.

 

di *Gaia Bottoni*