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title: L’alta velocità non è un capriccio
description: Facile è citare il romanzo di Carlo Levi, se a quanto pare a Eboli non si è fermato solo Cristo ma anche l’Alta Velocità
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date: 2023-03-13
author: Annalisa Grandi
url: https://laragione.eu/litalia-de-la-ragione/politica/lalta-velocita-non-e-un-capriccio/
categories: [Politica]
tags: [Evidenza, Italia, politica]
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# L’alta velocità non è un capriccio

![Alta Velocità](https://laragione.eu/wp-content/uploads/2023/03/Evidenza-sito-236.jpg)

Il progetto di allungamento della linea dell'Alta Velocità si scontra ancora una volta con l'opposizione di Comuni e cittadini

Facile è citare il romanzo di Carlo Levi, se a quanto pare a Eboli non si è fermato solo Cristo **ma anche l’Alta Velocità.** L’infrastruttura ferroviaria, da sempre foriera di scontri e proteste, **torna adesso alla ribalta a causa del progetto di allungamento della linea che si scontra con l’opposizione di Comuni e cittadini**. La sospensiva richiesta dai sindaci è stata respinta. **Ora però pende un ricorso al Tar** che rischia di allungare notevolmente i tempi di un’opera che, per quanto controversa,** arrecherebbe evidenti e innegabili vantaggi ai territori interessati.**

**A Eboli si tratta di scavare un tunnel sotterraneo** che comporterebbe la demolizione di una cinquantina di case. Altrove invece si protesta perché il percorso previsto prevede l’attraversamento di aree interne escludendo quella costiera, **penalizzando quindi le zone più turistiche**. In tutto sono più di una trentina i Comuni campani, lucani e calabresi** che si oppongono al progetto**. **Tutto legittimo, naturalmente. Però c’è un però.** Basta guardare che cosa succede laddove l’Alta Velocità è arrivata:** le tratte Roma-Milano, Milano-Torino, Milano-Bologna.** Città che oggi si raggiungono con una facilità impressionante e questo a tutto vantaggio** di chi si sposta per lavoro, ma anche dei turisti e di conseguenza di quanti, in quelle città, hanno delle attività economiche**. Insomma, la rapidità negli spostamenti è un fattore determinante di crescita. **Non si può non tenerne conto nel valutare pro e contro**. Anche perché quanto appena scritto non vale invece per altre zone del Paese, in particolare proprio quelle che dovrebbero essere toccate dal prolungamento dell’Alta Velocità.** Oggi raggiungere alcune zone è un’impresa di sicuro snervante** e in molti casi l’unica vera opzione rimane quella del viaggio in automobile, **che comporta un maggior danno per l’ambiente.**

Sicuramente è comprensibile lo stato d’animo di chi potrebbe vedere abbattuta la propria abitazione (**i residenti lamentano che i ristori proposti siano tra gli 800 e i 1.000 euro al metro quadrato**). Si potrebbe proporre loro di scegliere **fra una cifra adeguata e un’altra casa, situata nelle vicinanze.** In ogni caso sul lungo periodo i benefici dell’opera sarebbero maggiori dei problemi. Lo ribadisce Rete Ferroviaria Italiana (Rfi), che sottolinea come «l**a nuova linea Alta Velocità** **Salerno-Reggio Calabria costituisce un itinerario strategico per la connessione tra il Sud della penisola e il Nord**». Si può negare che sia così?

Di certo i lavori andranno realizzati dopo tutti gli studi di fattibilità, **ma questa valanga di ricorsi rischia di far arenare un progetto da oltre 11 miliardi di euro** che in prospettiva rappresenta un tassello molto importante per il futuro del Paese e soprattutto per il collegamento e la crescita economica proprio delle aree coinvolte. **Chi ne dubita guardi gli esempi di cui scrivevamo all’inizio**. Certi passaggi, seppur alle volte in qualche modo dolorosi, sono necessari. Anche per colmare quel *gap* odioso da pronunciare ma che purtroppo ancora esiste nella nostra penisola.

di *Annalisa Grandi*