--- title: "Ponte sullo Stretto: via libera del Cipess. Pronti a partire tra settembre e ottobre." description: "Ponte sullo Stretto. Stanziati 13,5 miliardi di euro per il ponte sospeso più lungo del mondo. Un'opera che unirà Sicilia e Calabria" featured_image: https://laragione.eu/wp-content/uploads/2025/08/1679050984859_pontesullostrettodimessinaquantoelungo.avif date: 2025-08-08 author: Angelo Annese url: https://laragione.eu/litalia-de-la-ragione/politica/ponte-sullo-stretto-via-libera-del-cipess-pronti-a-partire-tra-settembre-e-ottobre/ categories: [Politica] tags: [Italia, ponte sullo stretto, Sicilia] --- # Ponte sullo Stretto: via libera del Cipess. Pronti a partire tra settembre e ottobre. ![Ponte](https://laragione.eu/wp-content/uploads/2025/08/1679050984859_pontesullostrettodimessinaquantoelungo.avif) Ponte sullo Stretto. Stanziati 13,5 miliardi di euro per il ponte sospeso più lungo del mondo. Dopo 46 anni dal primo bando indetto dal Ministero dei Lavori Pubblici nel 1969, [arriva il semaforo verde al progetto definitivo del Ponte sullo Stretto](https://laragione.eu/litalia-de-la-ragione/politica/salvini-mercoledi-lapprovazione-del-progetto-del-ponte-sullo-stretto/). I cantieri apriranno tra settembre e ottobre e, se i lavori procederanno secondo i piani di *Webuild*, l’opera sarà completata tra il 2032 e il 2033. Il Ponte sullo Stretto è da sempre terreno di scontri politici e polemiche. Ciononostante, rappresenta una tappa fondamentale per lo sviluppo del Sud Italia. Sarà un’infrastruttura da record: **il ponte sospeso più lungo al mondo, con una lunghezza complessiva di 3.666 metri e una campata sospesa di 3.300 metri**. ## Ponte sullo Stretto: le caratteristiche tecniche L’impalcato – ovvero la parte percorribile – sarà largo circa 60 metri e le due torri ai lati, ancorate a terra, raggiungeranno i 399 metri di altezza. Il sistema di sospensione sarà formato da due coppie di cavi del diametro di 1,26 m ciascuno, a loro volta composti da 44.323 fili di acciaio. La scelta strutturale non è affatto casuale. Dal punto di vista sismico, i ponti sospesi sono le opere più sicure essendo strutture intrinsecamente poco sensibili ai terremoti. **Si riscontrano strutture sospese simili in altre aree sismiche del mondo come la California e il Giappone**. Un’opera mastodontica che unirà Sicilia e Calabria e sarà attraversata da due carreggiate stradali che avranno 3 corsie per direzione (due di marcia e una di emergenza). Potrà sostenere fino a 6.000 veicoli l’ora e 200 treni al giorno. Al centro verrà posato un doppio binario, uno per senso di marcia. ## I benefici dell'opera Uno dei benefici più tangibili sarà il tempo risparmiato nei collegamenti tra le due regioni: si calcolano circa due ore e mezza in meno per i viaggi in treno e un’ora e mezza per quelli in auto. Anche i costi di attraversamento saranno convenienti: secondo la società Stretto di Messina, il pedaggio per le auto sarà inferiore ai 10 euro, con dei pacchetti ad hoc pensati per i viaggiatori abituali. Il Ponte, operativo tutto l’anno senza interruzioni, sarà il cuore di un ampio sistema infrastrutturale integrato sia sul versante siciliano che su quello calabrese: oltre 40 km di nuove strade e ferrovie, tre nuove stazioni ferroviarie sotterranee a Messina (Papardo, Annunziata ed Europa), un centro direzionale in Calabria, ma anche opere ambientali di compensazione e mitigazione. **L’obiettivo è costruire una rete di trasporti integrata, pensata per migliorare la mobilità di oltre 400.000 persone che vivono nell’area dello Stretto.** **Con oltre centomila posti di lavoro, il progetto conta un investimento totale di circa 13,5 miliardi di euro, dei quali il 40% verrà destinato alla costruzione del Ponte sullo Stretto.** Il via libera del CIPESS (Comitato interministeriale per la programmazione economica e lo sviluppo sostenibile) non è ancora l’ultimo step. **Il Ponte sullo Stretto entrerà nella sua fase attuativa soltanto dopo la pubblicazione della delibera in Gazzetta Ufficiale e la registrazione della Corte dei Conti.**