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title: "L’UE ci ripensa: dal 2035 si potranno vendere anche le ibride plug-in"
description: "Un'indiscrezione del settimanale Der Spiegel svela le intenzioni dell'UE di rimettere al mano al Green Deal. Non solo auto elettriche ma anche quelle ibride plug-in e alle elettriche dotate di range extender, dotate quindi di un piccolo motore da combustione"
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date: 2025-02-06
modified: 2025-02-07
author: Ilaria Cuzzolin
url: https://laragione.eu/litalia-de-la-ragione/societa/lue-ci-ripensa-dal-2035-si-potranno-vendere-anche-le-ibride/
categories: [Società]
tags: [autoelettriche, economia, sostenibilità]
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# L’UE ci ripensa: dal 2035 si potranno vendere anche le ibride plug-in

![L’UE ci ripensa: dal 2035 si potranno vendere anche le ibride plug-in](https://laragione.eu/wp-content/uploads/2025/02/elettriche-phev-ricarica-domestica-02-1024x732.jpg)

Un'indiscrezione del settimanale Der Spiegel svela le intenzioni dell'UE di rimettere mano al Green Deal. Non solo auto elettriche ma via libera anche a quelle ibride plug-in e alle elettriche con range extender, dotate quindi di un piccolo motore da combustione

Al momento è solo un'indiscrezione ma** secondo il settimanale tedesco "Der Spiegel",[l'Unione Europea sarebbe pronta a rivedere il Green Deal](https://laragione.eu/adnkronos/news/ue-salvini-green-deal-suicidio-a-bruxelles-si-sveglino/)nella parte che vieta la produzione di automobili a benzina e diesel a partire dal 2035**.

L'UE starebbe infatti studiando l'ipotesi di mantenere la possibilità **di continuare a produrre anche le auto ibride a plug-in, ovvero quelle auto con un motore a combustione che possono essere ricaricate alle colonnine tramite lo spinotto**. Tra le alternative c'è anche quella di aprire ai modelli dotati di range extender ovvero veicoli elettrici ma dotati di un piccolo motore ausiliare a benzina che ha il solo scopo di ricaricare la batteria in caso di emergenza.

**La notizia, se confermata, rappresenterebbe una manna dal cielo per tutte quelle case automobilistiche che stanno faticando a inserirsi nel mercato dell'elettrico** e che potrebbero così continuare a mantenere vivo una parte del comparto a combustione. Non è un mistero che tutto il mercato automobilistico stia vivendo una profonda crisi, eccezion fatta per le auto di lusso (Ferrari giusto ieri ha annunciato ricavi oltre i 7 miliardi ritoccando all'insù i target per il 2025 e potendo così garantire un bonus record ai propri dipendenti di ben 14.400 euro).

I più giovani, oggi, si mostrano sempre meno interessati a possedere una propria auto grazie alle efficaci politiche di car sharing avviate nelle principali città mentre le famiglie - a differenza di un tempo- si fanno bastare una sola auto per risparmiare. Se a tutto ciò aggiungiamo[la concorrenza dei grandi gruppi cinesi](https://laragione.eu/life/tech/sbarca-in-europa-la-citycar-elettrica-piu-venduta-in-cina-fiat-trema-per-la-sua-500/)che offrono auto di elevate prestazioni a prezzi molto più competitivi, non serve chiedersi le ragioni per cui le quattro ruote made in Europe corrano sempre meno.